سیستم قفل(locking device)
مجموعه ای از قطعات فورج یا ریخته گری است که برای قفل و همچنین تغییر مسیر خطوط در سوزن ریلی استفاده می شود.
مجموعه ای از قطعات فورج یا ریخته گری است که برای قفل و همچنین تغییر مسیر خطوط در سوزن ریلی استفاده می شود.
از این سیستم در راه آهن عمدتاً جهت جلوگیری ازمشکلات ناشی از انبساط وانقباض ریل و تیغه استفاده می گردد. این سیستم حرکت ریل وتیغه را نسبت به هم محدود میکند.
: از پدها برای قراردادن بین ریل ها و صفحات زیر ریل یا بین تراورس ها و صفحات زیر ریل مطابق فیشUIC 864-5 استفاده می شود. پدها عمدتاً به دو صورت لاستیکی و پلاستیکی در سوزن کاربرد دارند.
صفحات فلزی استاندارد در واقع پلیتی از جنس فولاد نورد شده یا فورج است که به عنوان المان واسط بین ریل وتراورس قرار می گیرد.
فیش پلیت صفحه ای است که دوریل را بصورت مکانیکی به همدیگر وصل می کند.
این نوع پابند از نوع پابندهای صلب است. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است این پابند دارای یک صفحه فولادی است که کف آن دارای شیب است. ریل به کمک یک صفحه لاستیکی بر روی صفحه فولادی قرار میگیرد واز طریق گیره های مخصوص وپیچ آن تثبیت می شود. این نوع پابند …
این نوع پابند یک پابند ارتجاعی است. پابند به عنوان وسیله ای برای ایجاد اتصال ایمن بین ریل وتراورس، در محل ادوات تقاطع وسوزن مورد استفاده قرار می گیرد. پابند فنری وسیله ای است که برای رفع نقیصه صـلب بودن خط و جذب ضربات وارده بر خط، طراحی و مورد استفاده قرار میگیرد. این پابندها …
واشر فنری قطعه ای است که به عنوان مکمل پیچ و مهره ها در محل هایی که لرزش و ارتعاش وجود دارد به کار رفته و از باز شدن پیچ در حین کار جلوگیری به عمل می آورد. در صنعت ریلی به علت ضربات ولغزشی که با عبور قطار در خطوط ریلی ایجاد میشود موجب …
پیچ تراورس قطعه ای است که در سیستم های پابند پیچی، برای اتصال سیستم پابند به تراورس مورد استفاده قرار میگیـرد. کلگی پیچ های تراورس از طریق فورج گرم میلگرد مصرفی شکل داده وعملیات رزوه زنی آنها از طریق نورد گرم انجام میشود. برای پوشش این پیچ ها از نوع گالوانیزه استفاده میشود.